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BYD दुनिया में इलेक्ट्रिक वाहनों के सबसे बड़े विक्रेता के रूप में टेस्ला को पछाड़ने की ओर अग्रसर है क्योंकि चीनी वाहन निर्माता की वैश्विक बिक्री में तेजी आ रही है।
चीन का सबसे ज्यादा बिकने वाला कार ब्रांड पिछली तिमाही में टेस्ला को पछाड़ने की कगार पर पहुंच गया था, क्योंकि फैक्ट्री में काम बंद होने के कारण एक साल से अधिक समय में अमेरिकी वाहन निर्माता की पहली डिलीवरी में गिरावट आई थी।
BYD ने 30 सितंबर को समाप्त तीन महीनों में 431,603 पूर्ण-इलेक्ट्रिक वाहन बेचे, जो दूसरी तिमाही से 23 प्रतिशत अधिक है। टेस्ला ने इस तिमाही में वैश्विक स्तर पर 435,059 कारें भेजीं – दोनों के बीच 3,456 का अंतर अब तक का सबसे कम अंतर है।
शेन्ज़ेन स्थित हेज फंड स्नो बुल कैपिटल के मुख्य कार्यकारी अधिकारी टेलर ओगन ने कहा, “बीवाईडी चौथी तिमाही में टेस्ला की तुलना में अधिक पूरी तरह से इलेक्ट्रिक यात्री वाहन बेचेगा।”
मंगलवार सुबह हांगकांग में BYD के शेयर 3.6 प्रतिशत तक गिर गए, जो हैंग सेंग इंडेक्स में व्यापक गिरावट को दर्शाता है, जो नवंबर 2022 के बाद से अपने सबसे निचले इंट्राडे स्तर पर पहुंच गया। अन्य चीनी ईवी निर्माता जैसे ली ऑटो और जेली ऑटोमोबाइल होल्डिंग्स। भी मना कर दिया.
हाइब्रिड सहित, शेन्ज़ेन स्थित BYD ने एक और रिकॉर्ड तिमाही में कुल 822,094 वाहन बेचे, जिससे उसे चीन के सबसे ज्यादा बिकने वाले कार ब्रांड के रूप में अपनी बढ़त मजबूत करने में मदद मिली।
जनता को सस्ती कारें बेचने के लिए जाना जाता है, BYD ने अपनी बिक्री में वृद्धि में सहायता करते हुए, अपनी अपील को व्यापक बनाने में प्रगति की है। कंपनी ने 1 मिलियन-युआन ($137,000) मूल्य श्रेणी में प्रवेश करने के लिए दो लक्जरी ईवी ब्रांड, यांगवांग और फैंग चेंग बाओ को जोड़ा है, जो कि इसके पहले के कुछ उच्च-स्तरीय वाहनों से दोगुने से भी अधिक है। इसने अपने प्रतिद्वंद्वियों को मात देने के लिए दो सस्ते मॉडल, सीगल और डॉल्फिन को भी आगे बढ़ाया।
बढ़ते निर्यात से भी कंपनी को मदद मिल रही है, जो अपनी बैटरी और सेमीकंडक्टर चिप्स भी बनाती है, क्योंकि उसकी नजर चीन में अपने प्रभुत्व को बढ़ाने के लिए विदेशी बिक्री के बड़े हिस्से पर है।
ब्लूमबर्ग इंटेलिजेंस विश्लेषक जोआन चेन के अनुसार, बीवाईडी की तीसरी तिमाही की बिक्री में निर्यात का हिस्सा 9 प्रतिशत था, जो पिछली तिमाही में 5 प्रतिशत था।
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