प्रतिनिधि छविमुंबई: महाराष्ट्र राज्य सड़क विकास निगम (एमएसआरडीसी) द्वारा ब्लॉक पर रखे गए बांद्रा रिक्लेमेशन में मुंबई के प्रमुख भूमि पार्सल में से एक के लिए अदानी रियल्टी और एल एंड टी रियल्टी केवल दो मजबूत दावेदार हैं।
दिलचस्प बात यह है कि मुंबई के शीर्ष बंदूक बिल्डरों में से किसी ने भी 30,000 करोड़ रुपये से अधिक के सकल विकास मूल्य के साथ 24 एकड़ के विस्तार के लिए बोली नहीं लगाई है। जब एक ए-लिस्टर डेवलपर से पूछा गया कि उसने इतने आकर्षक प्रोजेक्ट के लिए बोली क्यों नहीं लगाई, तो उसने कहा, ”हर जगह उंगली उठाना उचित नहीं है।”
बाजार के एक सूत्र ने कहा कि तीन बोलियां अगले कुछ दिनों में खोले जाने की उम्मीद है और विजेता बोली लगाने वाले को विकास अधिकार “बहुत जल्द” प्रदान किए जाएंगे।
यह जमीन बांद्रा-वर्ली सी लिंक के टोल बूथ से ज्यादा दूर नहीं है। वैश्विक संपत्ति सलाहकार जेएलएल को बोलियां आमंत्रित करने और निविदाओं की जांच करने का अधिकार दिया गया है।
एमएसआरडीसी के बोली दस्तावेज़ में पात्रता मानदंड इतने कड़े हैं कि कई डेवलपर्स ने निजी तौर पर शिकायत की कि उनमें से अधिकांश भाग लेने के लिए अयोग्य होंगे। तकनीकी पात्रता मानदंड में कहा गया है कि बोली लगाने वाला केवल एक इकाई होना चाहिए, न कि कोई संघ, संयुक्त उद्यम, सहयोग या व्यक्तियों का संघ। निविदा दस्तावेज़ में सबसे चुनौतीपूर्ण शर्त यह थी कि 31 मार्च, 2023 को बोली लगाने वाले की न्यूनतम समेकित शुद्ध संपत्ति 15,000 करोड़ रुपये से कम नहीं होनी चाहिए। “यह एक शर्त है जिसे अधिकांश बड़े डेवलपर्स तब तक पूरा नहीं कर सकते जब तक कि वे एक संयुक्त उद्यम में न हों या किसी अन्य बड़ी फर्म के साथ सहयोग,” बाजार सूत्रों ने कहा।
पिछले महीने एमएसआरडीसी कार्यालय में प्री-बिड मीटिंग के दौरान 18 बिल्डरों ने टेंडर में रुचि दिखाई थी। बैठक में भाग लेने वालों में एलएंडटी रियल्टी, सनटेक रियल्टी, वाधवा ग्रुप, अदानी रियल्टी, फीनिक्स रियल्टी, ओबेरॉय रियल्टी, के रहेजा कॉर्प, जेएसडब्ल्यू, सहाना ग्रुप, रुनवाल, सत्व, गोदरेज प्रॉपर्टीज, महिंद्रा लाइफस्पेस, लोढ़ा, वेलस्पन और सुमितोमो के प्रतिनिधि शामिल थे। .
बैठक के दौरान कई सवाल उठाए गए, खासकर कुछ कड़े प्रावधानों में ढील देने का अनुरोध। इन मांगों को ठुकरा दिया गया. इससे पहले, बांद्रा प्लॉट से जुड़े एक अधिकारी ने टीओआई को बताया था कि इस परियोजना का पैमाना इतना विशाल था कि विजेता बोली लगाने वाले को एमएसआरडीसी को अपनी वित्तीय और निष्पादन क्षमता स्थापित करनी पड़ी।
”बांद्रा भूमि के विकास से 45 लाख वर्ग फुट की विकास क्षमता वाला एक मिनी-टाउनशिप तैयार होगा। शर्तें कड़ी हैं क्योंकि डेवलपर को अगले नौ से 14 वर्षों में एमएसआरडीसी को 8,000 करोड़ रुपये का भुगतान भी करना होगा।” उसने कहा।
बांद्रा रिक्लेमेशन निवासी इस भूमि के विकास का विरोध करते हैं। उनका कहना है कि दो दशक पहले समुद्री लिंक बनाने की पर्यावरणीय अनुमति इस विशेष शर्त पर दी गई थी कि यहां किसी भी विकास की अनुमति नहीं दी जाएगी। बांद्रा रिक्लेमेशन एरिया वालंटियर्स ऑर्गनाइजेशन (ब्रावो) ने एमएसआरडीसी के खिलाफ कानूनी कार्रवाई करने की धमकी दी है।
