उत्तरकाशी सुरंग बचाव अभियान लाइव वीडियो अपडेट | उत्तराखंड सिल्कयारा सुरंग पतन | टनल में स्टॉल्सगे फोन की लैंडलाइन, सोकी क्लासेस से बात कर वर्कर वर्कर

उत्तरकाशी की मस्जिद्यारा टनल में विचित्र 41 मूर्ति को बाहर निकालने के लिए अब ऑगर मशीन से कास्टिंग नहीं होगी। 10 मीटर दूर अमेरिकी ऑगर मशीन की गिरफ्तारी के कारण का काम शुक्रवार से रुका हुआ है।

आज टनल में गणित से बात करने के लिए फ़ोन की लैंडलाइन डाल देगा। इससे जुड़ा मजदूर अपने परिवार से बात कर महंगा। वहीं, वर्टिकल इंस्टॉलेशन की शुरुआत के लिए आंशिक तेज हैं। आज शाम तक यह काम शुरू हो सकता है।

इसके साथ ही ऑगर मशीन के फ़्लोट्स और ब्लेड्स को बाहर से फ़्लोरिडा कटर से निकालने की कोशिश की जाएगी। हालाँकि, ये बहुत मुश्किल होने वाला है। यदि इस मशीन के टुकड़े को सावधानी से नहीं छोड़ा गया तो इसका कनेक्शन टूट सकता है।

ऑगर मशीन का टुकडा हिस्सा फिर से जाने के बाद नामांकन शुरू होगा। हालाँकि इसमें कितना समय लगा है, इसके बारे में कुछ नहीं कहा जा सकता है।

वो तस्वीर जिसने बढ़ाई चिंता…

टनटल के मकिआरा मुहाने से ऊपर से पानी की कमी बढ़ गई है, चिंता भी बढ़ गई है।

अब जानिए हॉरिजॉन्टल ऑफरिंग क्यों रुकी
असल, 21 नवंबर से सिलक्यारा की तरफ से टनटल में हॉरिजॉन्टल इंस्टॉलेशन की जा रही थी। इसमें काफी हद तक डॉल्फिन मिली। 60 मीटर के हिस्से से लेकर 47 मीटर तक पाइप डालने के लिए भुगतान किया जाता है। विश्लेषण तक करीब 10-12 मीटर की दूरी तय की गई थी, लेकिन शुक्रवार शाम को टेस्टिंग मशीन के सामने सरिए आ जाने से कोचिंग मशीन का घुमाव फंस गया।

जब मशीन से सामान डाला गया तो वह टूट गया। इसका कुछ हिस्सा आउटलुक हुआ था, लेकिन बड़ा हिस्सा अभी भी वहां अटका हुआ है। इसे औपचारिक रूप से तैयार किया जाएगा, फिर आगे की खुदाई की जाएगी। दरअसल, पाइप में एक ही व्यक्ति जा सकता है और पता लगा सकता है। इसलिए, ऐसा करने में काफी समय लग सकता है।

ऑगर मशीन का ड्राई बोट। यह बाहर चला गया।

व्युत्पत्ति टीम ने मशीन के टुकड़ों के टुकड़ों को आउट किया।

शनिवार की सुबह मशीन के सुपरमार्केट को लेकर चला गया।

अब प्लान बी: ​​वर्टिकल ऑफरिंग, लेकिन यह बेहद खतरनाक है
प्लामियारा साइड से इंस्टीच्यूशन स्टॉक बंद हो गया है, इसके प्लान बी पर काम हो रहा है। इसमें हिल टॉप से ​​वर्टिकली खुदाई की जाएगी। टॉप साइट पर समतुल्यता आ रही है और प्लेटफ़ॉर्म तैयार किया जा रहा है, जिस पर मशीन प्लेसमेंट इंस्टालेशन होगी। ये वर्टिकल इंस्टॉलेशन का ड्रॉ है, जिसे हिल टॉप पर ले जाया जा रहा है।

यह काम सतलुज विद्युत निगम लिमिटेड (एसवीएनएल) को नुकसान पहुंचाएगा। हालाँकि, इसमें काफी खतरनाक बताया जा रहा है, क्योंकि नीचे टनल में मजदूर हैं। ऊपर से बड़ा होल कर नीचे जाने के लिए रास्ता बनाया गया, काफी मालबा डेल के लिए खतरा है। इसमें भी समय स्थान पर, यह तय नहीं है।

वर्टिकल डिजाइनिंग के लिए मिशिगन हिलटॉप ले जाईए।

वफ़ा से समझें कि मूर्ति को निकालने की कोशिश कैसे हो रही हैं…

अब तक क्या हुआ?

24 नवंबर: सुबह कास्टिंग का काम शुरू हुआ तो ऑगर मशीन के रास्ते में स्टील के पाइप आ गए, जिसमें पाइप मुड़ गए। स्टील के पाइपों और टनल में डाले जा रहे पाइपों के हिस्सों को बाहर निकाल दिया गया है। ऑगर मशीन भी खराब हो गई थी, उसे भी ठीक कर लिया गया।

इसके बाद ऑगर मशीन के लिए कास्टिंग फिर से शुरू हो गई, लेकिन टेक्निकल ग्लिच की स्टॉक टीम को ऑपरेशन में मदद मिली। उधर, एनडीआरएफ ने मॉक प्रोजेक्ट के लिए अमूर्त को तैयार किया है।

23 नवंबर: अमेरिकी ऑगर मशीन थ्री बार रोकनी पोस्ट। देर शाम विज्ञापन के तेज कूल होने से मशीन का मंच धंस गया। इसके बाद अगले दिन सुबह तक लॉन्चिंग पर रोक लगा दी गई। इससे पहले 1.8 मीटर की लॉन्चिंग हुई थी।

22 नवंबर: अंयथार्थ, उदित और बिजनेसमैन को डेस्टिनेशन में सफलता मिली। क्यारा सिल की तरफ से ऑगर मशीन से 15 मीटर की सबसे ज्यादा कीमत लगाई गई। 41 सार्जेंट स्कॉर्पियो के दर्शनीय स्थल। दार्शनिकों की टीम को टनल के पास स्थापित किया गया। चिल्यानियासौद में 41 बेड का हॉस्पिटल तैयार किया गया।

21 नवंबर: एंडोस्कोपी के माध्यम से अंदर भेजा गया कैमरा और पहली बार देखी गई मूर्ति की तस्वीरें आई। उनकी बात भी कही गयी. सभी मजदूर ठीक हैं। बाइबिल तक 6 इंच की नई पाइपलाइन के माध्यम से खाना पकाने में सफलता मिली। ऑगर मशीन से लॉन्चिंग शुरू हुई।

केंद्र सरकार की ओर से 3 पदनाम नामांकन जारी किये गये। पहला- ऑगर मशीन के सामने 2 से 3 दिन का रिवाइवल नहीं था। दूसरा- टनल की ओर से खोदाई करके 10-15 दिन के उत्खनन में नहरों को खोदना। तीसरा- डंडालगांव से टनल खोदने में 35-40 दिन।

पुतले के अंदर के नज़दीकी कैमरे तक पहुँचने से उन्हें उम्मीद मिली। उन्होंने टीम से बात की और प्रोडक्ट की डिमांड भी सामने रखी।

20 नवंबर: इंटरनेशनल टनलिंग रॉकेट्स ऑरनाल्ड डिक्स ने उत्तरकाशी इंस्टॉलेशन का सर्वेक्षण और वर्टिकल इंस्टॉलेशन के लिए 2 स्पॉट फाइनल किए। 6 इंच की नई पाइपलाइन के लिए बाइबिल को खाना देने की जानकारी मिली। ऑगर मशीन के साथ काम कर रहे मूर्ति के लिए छवि टनल बनाई गई। बीआरओ ने सिलक्यारा के पास वर्टिकल प्लेसमेंट के लिए सड़क निर्माण का काम पूरा कर लिया है।

19 नवंबर: प्रातः काल के मंत्री केंद्रीय पोर्टफोलियों और उत्तराखंड के सीएम पामर धामी उत्तरकाशी क्षेत्र, स्क्रीनशॉट ऑपरेशन के कलाकारों और परिवार के सदस्यों के शेयरों को लिया गया। शाम चार बजे सिलक्यारा एंड सेस्टैमेंटिंग शुरू हुई। खाना पकाने के लिए एक और टनल बनाने की शुरुआत हुई। टनल में जहां से मालबा गिरा है, वहां से छोटा रोबोट श्रमिक भोजन या रिजर्व टनल बनाने का प्लान बनाया गया।

18 नवंबर: निजीकरण का काम रुका रहा। खाने की कमी से बेरोजगारी की शिकायत की। पीएमओ के सलाहकार भास्कर खुल्बे और डिप्टी कंसल्टेंट मंगेश घिल्डियाल उत्तरकाशी। पांच स्थानों से स्थापना की योजना बनी।

17 नवंबर: सुबह की दो दवाइयाँ। उन्हें दवा दी गई। दोपहर 12 बजे हैवी ऑगर मशीन के रास्ते में पत्थर आगमन से रुकी। मशीन से टनल के अंदर 24 मीटर पाइप डाले गए। नई ऑगर मशीन को रात में इंदौर से गोपाल डिपो, जहां उत्तरकाशी के लिए भेजा गया था। रात में टनटल के दूसरी जगह से ऊपर से विचित्र लोगों को निकालने के लिए सर्वेक्षण किया गया।

16 नवंबर: 200 हॉर्स पावर वाली हैवी अमेरिकन कॉस्टिंग मशीन ऑगर का पूरा हुआ। शाम 8 बजे से वास्तुशिल्प शुरू हुआ। रात में टनल के अंदर 18 मीटर पाइप लगाए गए। मुख्यमंत्री पुस्र्ष सिंह धामी ने प्रतिष्ठा ऑपरेशन की समीक्षा बैठक की।

15 नवंबर: ऑगर मशीन के कुछ देर बाद अविष्कार ऑपरेशन के तहत कुछ तत्व खराब हो गए। टनटल के बाहर बाइबिल के पुलिस से कीमतें हुई। वे अवकाश ऑपरेशन में देरी से नाराज़ थे। पीएमओ के हस्तक्षेप के बाद दिल्ली से एयरफोर्स का हरक्यूलिस विमान हैवी ऑगर मशीन लेकर चिल्यानीसौड़ हेलीपैड पहुंच गया। ये प्लांट विमान में ही फंस गया, जिसमें तीन घंटे बाद निकल कर जा सका।

14 नवंबर: टनल में कॉन्स्टेंट मिट्टी धंसने से नॉर्वे और अनुयायियों के स्नातकों की सलाह ली गई। ऑगर डिज़ाइनिंग मशीन और हाइड्रॉलिक जैक का काम शुरू हुआ। लेकिन लगातार मलबा आने से 900 वर्ष की आयु करीब 35 इंच मोटी पाइप असेंबली को आउटर स्ट्रेच का प्लान बनाया गया। इसके लिए ऑगर लॉन्चिंग मशीन और हाइड्रॉलिक जैक की मदद ली गई, लेकिन ये ट्रक भी बिक गया।

13 नवंबर: शाम तक टनल के अंदर से 25 मीटर तक मिट्टी के अंदर पाइप लाइन डाली गई। कंपनी मालबा आने से 20 मीटर बाद ही काम लाभ प्राप्त हुआ। कंसिस्टेंसी और खाना-पानी के माध्यम से पाइपों के निर्माण की शुरुआत हुई।

12 नवंबर: सुबह 4 बजे टनल में मलबा गिरना शुरू हुआ तो शाम 5.30 बजे तक मेन गेट से 200 मीटर तक भारी मात्रा में पानी जमा हो गया। टनल से पानी के निकास के लिए पाइप से ऑक्सीजन, दवा, भोजन और पानी अंदर भेजा गया। बचाव कार्य में एनडीआरएफ, आईटीबीपी और बीआरओ को शामिल किया गया। 35 हॉर्स पावर की ऑगर मशीन से 15 मीटर मालबा तक हटाई गई।